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上海首条胶轮APM浦江线3月31日起通车试运营

2018-03-27来源:东方网发布者:admin

 记者从上海地铁获悉,上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM线(旅客自动运输系统)—浦江线将于3月31日(周六)首班车...

  记者从上海地铁获悉,上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM线(旅客自动运输系统)—浦江线将于3月31日(周六)首班车起通车试运营。至此,上海轨道交通网络运营总里程(含磁浮)将从666公里增至673公里,继续领跑国内外同行。

  初期最短间隔3分20秒全天运营约17小时

  上周,东方网记者曾提前探营APM浦江线,并发布了题为《揭秘!沪首条全自动无人驾驶线路浦江线有望于本月底试运行》的报道。据了解,APM浦江线主要服务于浦江镇居民,缓解最后1公里出行难问题。线路工程始于8号线终点站沈杜公路站,止于汇臻路站,全长约6.7公里,全线设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站,均为高架站。

  列车运营间隔方面,APM浦江线开通试运营初期,全线全天单一交路运营,其中工作日列车最短运行间隔为高峰时段3分20秒,双休日全天均匀间隔6分钟。该线采用全自动胶轮路轨INNOVIAAPM300型无人驾驶列车,全列车4节编组,中间贯通以均衡车厢内客流。全列车(4节编组)额定载客568人、满载726人。起点站汇臻路站最早5点40首发,最晚22:42(到达)结束运营(详见时刻表),全天运营约17小时。

  上海地铁特别提醒乘客,轨交8号线市光路往沈杜公路站末班车到达时间为23:35,浦江线沈杜公路站往汇臻路站末班车发车时间为22:30。夜间在沈杜公路站换乘浦江线的乘客,应注意末班车换乘衔接,夜间22:30后,需换乘地面公交。

  主导“乘客自助服务”初期加派人员现场值守

  作为上海地铁全网络首次引入的APM旅客自动运输系统,浦江线全线主导“乘客自助服务”理念。其中,车站和车厢内的自助服务包括:自动售检票系统、求助对讲系统、电梯系统和乘客信息系统等。

  相较于传统地铁站依赖人工辅助出行,浦江线自助服务系统将更寻常多见,乘客可通过此类设备自主处理或呼叫工作人员获得帮助。同时,浦江线站厅、站台及列车上设置了更多“求助按钮”,方便乘客寻求工作人员协助。此外,浦江线所有车站闸机均已开通“刷码过闸”进出站。

  为保障安全,帮助乘客尽快适应全自动无人驾驶及自助化服务模式,上海地铁表示,在APM浦江线通车试运营初期,特别是高峰时段,运营方将加派工作人员在车站和车厢内开展服务引导和保驾工作,确保运营平稳有序。

  APM浦江线乘坐重要提示:

  1、在列车运行全程中请站稳并紧握扶手,切勿在车厢连接通道处站立停留。

  2、非紧急情况下严禁随意触动列车上的应急设施设备。

  3、浦江线列车全程无人驾驶,如遇紧急情况请使用车内紧急呼叫按钮,呼叫工作人员;同时,在车站站厅、站台内也均设置了较多的“求助按钮”,方便乘客寻求工作人员帮助,但请勿随意触动,干扰正常服务秩序。

  4、遇突发状况需使用紧急停车手柄时,在拉下手柄后,列车将运行至下一站停车。

  5、浦江线采用第三轨供电,高压危险,严禁进入轨道或穿越线路。

  6、由于APM浦江线采用胶轮路轨,且车体编组少、相对轻巧,乘坐体验更接近公交车,车辆开行时有小幅晃动,乘客务必站稳拉好扶手,注意安全。

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